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挖機究竟什么時候要大修，你真的知道嗎？
分類：
新聞動態
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來源：
2019/11/06 15:08
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【摘要】：
今天就讓小匯來跟大家簡單探討一下吧~
?每當有老板問小匯
自己的某臺設備有狀況
能不能來咱們大修廠修的時候
小匯都想大聲告訴全世界
能能能！
不限品牌，不限型號
全部都能！
不過，挖掘機到底什么時候該大修
其實不一定每個老板都清楚
今天就讓小匯來跟大家簡單探討一下吧~
許多工程機械行業的老板或者機手會咨詢小匯，說自己的機器沒力氣，冒藍煙還燒機油燒的厲害，機器干不出活，很是苦惱。其實，這些都是機器氣缸磨損的信號，只要進行適當的維修保養，挖掘機就又會恢復動力。
而關于大修，老板們不妨先看看下面這些內容.
什么是柴油機的大修
“大修”指的是更換發動機氣缸的四配套部件以及軸瓦，密封件，研磨或更換變形部件。
“四配套”指的是：缸套、活塞、活塞環、活塞銷、活塞銷卡環和缸套阻水圈等零件。
為什么要大修發動機
可以看出，大修主要在更換氣缸內的易磨損件。
那么，哪些是最容易磨損的部件呢？
首先，氣缸內的幾個配合
【活塞--活塞環】、【活塞環--缸套】、【活塞--活塞銷】。
這幾個配合中，最容易磨損的要數【活塞環--缸套】配合。活塞環有三道，兩道氣環一道油環，起著封氣、導熱、潤滑、刮油等作用。一旦磨損，就會漏氣（造成整車無力，難啟動）、機油漏進燃燒室（冒藍煙、燒機油）。
損的雜質以及進氣雜質然后留下的碳化物積存在活塞環縫隙中，久而久之，造成活塞環移位，滑動，進而拉傷缸套，最壞的結果就是咬缸，拉缸，脫缸等。
【活塞與活塞銷】一般不會出什么問題，不過也接到過一些卡環忘裝的案例，結果就是直接打壞缸體。
什么情況下需要大修發動機
1、整車無力
2、冒藍煙
3、燒機油
當然以上并不是絕對的，要結合機器的使用情況來做最終的判斷。
經?？吹嚼习鍌冏稍?，一上來就問：“我機器無力，什么原因？”其實這樣咨詢令我們的技術人員很難回答，咨詢的時候一定要說清楚機器的使用時間，做土方還是礦石工作，保養情況等以便我們分析機器故障原因。
一般來說，機器在土方工作，正常保養情況下，8000-10000小時大修屬于正常情況。礦山、破碎錘、使用劣質濾芯、保養不及時的話，4000小時也許就需要大修。還有新車如果磨合期超量工作造成早磨的話，幾百小時就需要大修。
怎么樣，看完這些，老板們心中是不是清楚許多啦？歡迎繼續在后臺留言給小匯哦~
如何解決挖掘機抬大臂無力
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